本报评论员 韩韫超
无论是灯光为飞鸟调暗、道路为树木绕行，还是退耕还林还草还湖、禁渔禁捕禁牧、推动国家公园建设等一系列政策，其中的理念与逻辑其实一脉相承：通过科学合理地为生态让路，守护一城文明、一方山河，实现更负责任、更可持续的发展。
近日，深圳湾公园一则“拒绝亮灯”的回复意外刷屏——据2月27日深圳新闻网报道，有网友在“问政深圳”平台发帖反映夜晚逛深圳湾公园时照明不足，希望能安装路灯提升游玩体验。深圳市公园管理中心很快回复拒绝了这一建议。该中心表示，增设过多高亮度灯具会破坏深圳湾的自然生态平衡，尤其会干扰候鸟越冬栖息与迁飞节律，公园已在主要出入口和交通节点保留基础照明设施，可满足市民基本通行需求。这一拒绝加灯的举措，收获了大量网友留言点赞：“一下子被暖到了”“特别理解深圳这种有温度的做法”“晚上让鸟儿休息一下吧，毕竟我们同在一个屋檐下”……
为了让鸟儿睡个好觉，将公园晚间的亮度“调低”，上述拒绝看似不近人情，实则是城市对特殊“居民”的温柔相待。深圳湾不仅是市民休闲的滨海长廊，更是全球候鸟迁飞通道上的关键“补给站”和“中转站”，为防止干扰鸟类昼夜节律、避免因灯光导致惊飞或能量消耗等，人类以暂时的、局部的不便为鸟类让渡空间，体现出当地的生态自觉与远见，而在重要交通节点保留基础照明的做法，则体现出“有所为，有所不为”的治理智慧与分寸。
此番事件如同一面棱镜，折射出一系列深层变化，也带给我们一些思考。首先，它彰显了城市发展理念的转变。曾几何时，灯火通明被视作是城市繁华的重要标识之一，如今，越来越多地方开始意识到过度亮化的弊端，一些地方开始有计划地保护暗夜星空，对城市照明进行精细化管控，通过一系列举措重新定义城市的美好，守住虫鸣鸟叫的自然空间与保障民生需求的服务底线，不盲目追求“视觉上的繁华”，而是注重城市中所有“居民”各得其所，努力实现城市的高质量发展。
其次，它体现了社会治理能力的不断提升。近年来，深圳对城市特殊“居民”的关照，不仅在于为鸟类守护暗夜，除此之外，还设计改造“鸟巢路灯”、建起全国首条鸟类隔音墙、在高楼安装防撞贴纸，并出台全国首部《鸟类友好城市规划与设计指引》，在城市建设中给鸟类“留一片天空”，架桥时考虑到小动物出行，同步建设生态廊道等，这些都是通过建立较为完整的治理系统，将偶然的善意转化为坚实的制度保障，充分体现了治理的科学化、精细化、可持续。
此外，此事还折射出生态文明理念的集体升级。从深圳湾为候鸟熄灭灯光，到杭州为七棵古树反复斟酌道路走向，从云南为北移野生象一路温柔护航，到多地为洄游鱼类修建鱼道，一段时间以来，类似举措频频被关注和报道，这是越来越多地方绿色转型的缩影，也是社会共识逐渐凝聚、生态理念不断深入人心的过程。从质疑到理解，从争议到点赞，各方观点的交换与碰撞，有助于让更多人知晓、认可、理解每一次“让路”“暂停”“守护”背后的权衡与考量，进而主动去配合和支持，助力实现发展与保护同频、城市与自然共生。
无论是灯光为飞鸟调暗、道路为树木绕行，还是退耕还林还草还湖、禁渔禁捕禁牧、推动国家公园建设等一系列政策，其中的理念与逻辑其实一脉相承，即在发展过程中适当退让和留白，少一点“征服”、多一点共生，通过科学合理地为生态让路，守护一城文明、一方山河，实现更负责任、更可持续的发展。
城市有亮度，更要有温度；发展有速度，更需有尺度。期待更多地方能读懂公园为鸟儿熄灯的良苦用心，能在规划建设中多一份长远考量，在满足民生需求的过程中多一份生态敬畏，交上一份有分量、有担当的生态答卷。
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